A légi utasok jogai Kanadában: APPR és globális szabályozások
Nézd meg, mennyivel tartozik neked a légitársaság.
Ingyenes és 2 percet vesz igénybe.
Segítünk érvényesíteni az utasjogokat
Kanadában repül? Íme, mit jelent az Ön számára a kanadai légi utasvédelmi rendelet (APPR).
Ha Kanadába, Kanadából vagy Kanadán belül utazik, a légi utasok jogaira vonatkozó bizonyos szabályok védelmet nyújthatnak, ha járata késik, törlik vagy túlfoglalják. Azonban a kanadai törvények szerinti járatkésési kártérítés igénylése a valóságban korántsem egyszerű. Íme minden, amit a jogairól tudnia kell, és arról, hogyan gondoskodhat a teljes körű védelemről.
RÖVIDEN
Ismerje meg utasjogait, ha Kanadában repül
Kanada utasjogi törvénye az APPR, és a Kanadába, Kanadából, valamint a Kanadán belül közlekedő járatokra vonatkozik.
kártérítést igényelhető késések, törlések, vagy visszautasított beszállás esetén.
A jogosultság szigorú, és a légitársaság felelősségétől függ.
A biztonsági okok és a rendkívüli körülmények gyakran mentesítik a légitársaságokat a fizetés alól.
A nagyés kis légitársaságok eltérő kártérítést szabályokat.
Az utasoknak általában 1 évük van a követelés benyújtására.
Az ellátás (étkezés, szálloda, átfoglalás) nem mindig kötelező.
Egyes nemzetközi járatokat szigorúbb jogszabályok védhetnek, mint például a 261/2004/EK rendelet.
Mik azok a légi utasok védelmére vonatkozó rendeletek (APPR)?
Kanada 2019-ben vezette be a légi utasok védelmére vonatkozó rendeleteket (APPR), hogy minimális normákat állapítson meg arra vonatkozóan, hogyan kell a légitársaságoknak minden utast kezelniük a járatok megszakadása esetén, származási helytől függetlenül. A rendeletek végrehajtását a Kanadai Közlekedési Ügynökség (CTA) biztosítja, és azok a Kanadába induló, onnan érkező és Kanadán belüli összes járatra vonatkoznak, beleértve a csatlakozó járatokat is.
Az APPR az utasvédelem több területére is kiterjed:
| Megszakítás | Utasjogok |
|---|---|
| Járatkésések | Kártérítés 3 órás vagy annál hosszabb késés esetén. |
| Járattörlések | Jogok a járat törlése esetén. |
| Visszautasított beszállás | Kártérítés és védelem túlfoglalás ellen. |
| Várakozás a kifutópályán | Ellátási normák a hosszas kifutópályán való várakozás során. |
| Családi ülőhelyek | Szabályok a 14 éven aluli gyermekek szülők melletti elhelyezésére. |
Az APPR értelmében a légitársaságokat nagy (azok, amelyek az előző két naptári év mindegyikében kétmillió vagy annál több utast szállítottak) vagy kis (minden más) légitársaságként osztályozzák. Az olyan nagy légitársaságok, mintAir Canadaés WestJetszigorúbb kötelezettségekkel néznek szembe, és magasabb kártérítést kell fizetniük, míg a kis légitársaságokra alacsonyabb követelmények vonatkoznak.
Azonban az utasok által ténylegesen kapott védelem mértéke nagyban függ attól, hogy miért történt a fennakadás – és itt válnak bonyolulttá a dolgok.
Tudta? Ha járata az EU-ból, az Egyesült Királyságból, Brazíliából vagy Törökországból indul, vagy ha a járatot ezen régiók valamelyikében székhellyel rendelkező légitársaság üzemelteti, akkor Önt védhetik az erősebb légiutas-jogi törvények, amelyek magasabb kártérítést biztosítanak(akár 600 € összegig a 261. sz. EK rendelet értelmében). Ezek a rendeletek kevesebb kiskaput tartalmaznak, és aktívan érvényesítik őket.
Ellenőrizze, hogy járata jogosult-e, vagy olvasson tovább alább ↓
Járattörlési és késési kártérítés Kanadában
A kanadai APPR értelmében Ön kártérítésre jogosult lehet, ha járata késik vagy törlik, de csak abban az esetben, ha a megszakítás a légitársaság hatáskörébe tartozik és nem biztonsági okokból volt rá szükség. Továbbá az is feltétel, hogy a megszakításról a tervezett indulás előtt legalább 14 nappal nem kapott tájékoztatást.
A kártérítés összege, mind a késések, mind a törölt járatok esetében, attól függ, hogy mekkora a késés a végső állomáson, illetve hogy nagy vagy kis légitársasággal utazik-e.
| Késés a rendeltetési helyen | Nagy légitársaság | Kis légitársaság |
|---|---|---|
| 3 – 6 óra | 250 € | 80 € |
| 6 – 9 óra | 440 € | 160 € |
| 9+ óra | 630 € | 320 € |
Ezek a kártérítési összegek CAD-ben vannak meghatározva és kifizetve. A feltüntetett EUR-összegek hozzávetőlegesek, és az árfolyamoktól függően változhatnak.
A légitársaságok készpénz helyett utalványokat vagy jóváírásokat is felajánlhatnak, de Ön nem köteles ezeket elfogadni. Ha utalványt választ, annak a készpénzösszegnél nagyobb értékűnek kell lennie, és nem lehet lejárati dátuma.
Jogosult vagyok légitársasági kártérítésre?
Ahhoz, hogy az APPR értelmében kártérítésre legyen jogosult, mindegyikének teljesülnie kell az alábbiak közül:
A járata Kanadába, Kanadából vagy Kanadán belül közlekedett.
A járatmegszakítás a légitársaság hatáskörébe tartozott – nem biztonsági okokból volt rá szükség.
Kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt értesítették a késésről vagy a törlésről.
A követelést a járatmegszakítástól számított 1 éven belül, írásban nyújtja be.
Azonban még ha minden feltételnek megfelel is, a szabályozásban van egy biztonsági kivétel, amelyet a légitársaságok gyakran használnak a követelések elutasítására – és a legtöbb utas itt akad el.
A biztonsági kivétel kulcsfontosságú. Az APPR értelmében a légitársaságoknak nem kell kártérítést fizetniük, ha a járatmegszakítás a légitársaság hatáskörébe tartozott, de biztonsági okokból volt rá szükség. Mivel a légi közlekedésben szinte minden operatív döntés biztonsági szempontból is értelmezhető – a műszaki problémáktól a személyzet beosztásáig –, ez a kivétel széles körű alapot ad a légitársaságoknak a követelések elutasítására. A gyakorlatban ez jelenti a legnagyobb akadályt az utasok számára a kártérítés megszerzésében Kanadában.
Egyéb, APPR szerinti védelmek
Mi a helyzet a Montreali Egyezménnyel?
Nem az APPR az egyetlen szabályrendszer, amely az Ön járatára vonatkozhat. Ha nemzetközi járaton utazik, a Montreali Egyezmény is szóba jöhet. Míg az APPR rögzített kártérítési összegeket kínál, ez a nemzetközi szerződés a légitársaságok felelősségét fedezi a késésekből és egyéb fennakadásokból eredő valós, bizonyított pénzügyi veszteségekért, maximális felső határral.
Ez a két rendszer működhet együtt, így egyetlen járatkimaradás potenciálisan mindkettő alapján jogokat biztosíthat Önnek.
Szeretne többet tudni? Ismerje meg, hogyan működik a Montreali Egyezmény, és tudja meg, hogy igényelhet-e további kártérítést.
Miért olyan nehéz Kanadában kártérítést igényelni a járatokért
Papíron az APPR egyértelmű keretet biztosít az utasok kártérítésére. A gyakorlatban a kép egészen más.
A kiskapuk
Az APPR a járatkimaradásokat három kategóriába sorolja: a légitársaság ellenőrzése alatt álló, a légitársaság ellenőrzése alatt álló, de biztonsági okokból szükséges, és a légitársaság ellenőrzésén kívül eső. Kártérítés csak az első kategóriában jár.
A probléma az, hogy a „biztonsági okokból szükséges” kivétel rengeteg különféle helyzetre kiterjed. Műszaki problémák, a személyzet pihenőidejére vonatkozó követelmények, időjárással kapcsolatos döntések: a légitársaságok a legtöbb megszakítást ebbe a kategóriába sorolhatják. Ha pedig így tesznek, az újrafoglaláson túl semmivel sem tartoznak az utasoknak.
Ez eltér attól, ahogyan az utasjogok az EU-ban működnek, ahol a légitársaságoknak bizonyítaniuk kell, hogy a megszakítást olyan rendkívüli körülmények okozták, amelyek ténylegesen kívül esnek az irányításukon – és ahol például a műszaki problémákat általában nem tekintik rendkívülinek.
Az AirHelp álláspontja: Az APPR pozitív lépés volt a kanadai utasok számára, de a tág biztonsági kivétel és a CTA hatalmas lemaradása miatt a kártérítés a kanadai jog szerint a legtöbb utazó számára inkább csak papíron létező jog marad. Ezért tartjuk fontosnak, hogy az utasok tisztában legyenek az összes olyan szabályozással, amely a járatukra vonatkozhat – nem csak a kanadaiakkal.
Járatára szigorúbb utasjogi törvények is vonatkozhatnak
Ha Kanadába vagy Kanadából utazik, utazása során olyan régiót is érinthet, ahol szigorúbb légi utasvédelmi szabályok érvényesek. Például az EU-ból vagy más régiókból induló közvetlen kanadai járatokra más területek vagy országok – például az EU, az Egyesült Királyság, Brazília stb. – szabályozásai is vonatkozhatnak.
Ezek a szabályozások sok esetben magasabb kártérítést, kevesebb kivételt és gyorsabb végrehajtást kínálnak, mint az APPR. Íme, hogyan viszonyulnak a kanadai szabályok az erősebb nemzetközi szabályozásokhoz:
Kanada (APPR)
Szigorú jogosultsági szabályok
Széles körű biztonsági mentességek
Kártérítés a légitársaság mérete alapján
Egyéb utasjogi törvények
Tágabb jogosultsági feltételek
Kevesebb mentességi kategória
Gyakran magasabb
Az EU EC 261-es rendelete, az Egyesült Királyság UK 261-es törvénye és a brazil ANAC 400-as határozata a legismertebb utasvédelmi jogszabályok közé tartoznak, de nem ezek az egyetlenek. Előfordulhat, hogy járatára a világ különböző országaiban és régióiban más utasjogi szabályozások is vonatkoznak:
Az EU-ba induló, onnan érkező és az EU-n belüli járatok
Az Egyesült Királyságba induló, onnan érkező és az Egyesült Királyságon belüli járatok
Az Egyesült Államokból induló és az Egyesült Államokon belüli járatok
Törökországba induló, onnan érkező és Törökországon belüli járatok
Brazíliába induló, onnan érkező és Brazílián belüli járatok
Szaúd-Arábiába induló, onnan érkező és Szaúd-Arábián belüli járatok
Felelősség a Montreali Egyezmény értelmében
Nem biztos benne, hogy melyik rendelet vonatkozik a járatára? Adja meg a járata adatait, és mi ingyenesen ellenőrizzük, hogy mely utasjogi törvények vonatkoznak az utazására, és hogy jogosult-e kártérítésre.
Hogyan igényelhető kártérítés kanadai járat késése esetén
Kártérítés igénylése az APPR alapján
Ha a járat megszakadása az APPR hatálya alá esik, és a légitársaság hatáskörébe tartozott (és nem biztonsági okokból történt), akkor közvetlenül a légitársaságnál nyújthat be kártérítési igényt.
Nyújtson be írásbeli kártérítési igényt a légitársaságnak, 1 éven belül a járat megszakadásától számítva. Adja meg a foglalási hivatkozási számot, a járat adatait és a történtek leírását. A légitársaságnak 30 napja van a válaszadásra.
Ha a légitársaság elutasítja a kártérítési igényét, vagy nem válaszol, panaszt tehet a Kanadai Közlekedési Ügynökségnél (CTA). A CTA közvetítőként jár el Ön és a légitársaság között.
Várjon a megoldásra. A CTA bevezetett egy 90 napos megoldási célt, de a jelenlegi lemaradás miatt a tényleges várakozási idő jelentősen hosszabb lehet.
Igénylés más rendeletek alapján
Ha járatára az EC 261, az UK261 vagy más, az utasok jogairól szóló törvény vonatkozik, az eljárás más – és jellemzően sokkal gyorsabb.
Az AirHelp arra specializálódott, hogy segítsen az utasoknak kártérítést igényelni ezen rendeletek alapján. Az Ön nevében kezeljük a teljes folyamatot: a jogosultság ellenőrzésétől a kártérítési igény benyújtásáig, és szükség esetén a légitársaság elleni jogi lépésekig.
A „Nincs kártérítés, nincs díj” elv alapján dolgozunk, így kockázatmentesen ellenőrizheti kártérítését.